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揚(yáng)州市首例橋梁調(diào)坡頂升工程 正式進(jìn)入頂升階段
發(fā)布時(shí)間：2019-09-13 閱讀數(shù)量：1258
2019年8月31日，由我司承攬的揚(yáng)州運(yùn)河南北路快速化改造工程一期先導(dǎo)段連續(xù)箱梁調(diào)坡頂升工程正式進(jìn)入頂升階段。
本項(xiàng)目先導(dǎo)段始于萬(wàn)福路，主線高架依次跨越施井路、七里河路，總里程 848.45m。全橋共 10 聯(lián)，根據(jù)施工方案，需對(duì)第7~9聯(lián)的6跨連續(xù)箱梁進(jìn)行調(diào)坡頂升。本次頂升段橋梁長(zhǎng)約221m(跨徑30+30+53.4+53.4+27+27)，寬25~32.5m，調(diào)坡頂升面積約6519㎡，頂升高度為0.013~4.695m。
該工程于今年4月26日順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，我司5月1日正式進(jìn)場(chǎng)施工。預(yù)計(jì)于9月15日完成調(diào)坡頂升。
我司共投入200噸-500噸雙作用液壓千斤頂共計(jì)110臺(tái)，500噸隨動(dòng)千斤頂32臺(tái)，二點(diǎn)PLC變頻調(diào)速同步頂升液壓泵站4臺(tái)，四點(diǎn)PLC變頻調(diào)速同步頂升液壓泵站5臺(tái)，隨動(dòng)千斤頂控制泵站4臺(tái)。并采用PLC計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)確保橋梁安全。
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